محیط زیست تهران: اسقاط 500 هزار خودروی فرسوده باید محقق شود

به گزارش خبرنگار مهر، حسن عباس نژاد، در جمع خبرنگاران، با اشاره به تأثیر فرسودگی ناوگان بر مصرف سوخت و آلودگی هوا اظهار کرد: در کلان شهری مانند تهران که منابع متحرک سهم قابل توجهی در انتشار آلاینده ها دارند، خروج خودروهای فرسوده و نوسازی ناوگان اهمیت ویژه ای دارد.

وی افزود: اسقاط خودرو تنها به خروج یک وسیله نقلیه از چرخه تردد محدود نمی شود، بلکه فرآیندی شامل تشخیص فرسودگی، تأمین مالی، اسقاط، صدور گواهی، نوسازی و بازیافت است.

مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران ادامه داد: پایین بودن قدرت خرید مالکان، تناسب نداشتن تسهیلات با قیمت خودروهای جایگزین، تأخیر در پرداخت مطالبات و پیچیدگی فرآیندهای اداری از جمله چالش های اسقاط خودروهای فرسوده است.

عباس نژاد همچنین بر الکترونیکی شدن فرآیند اسقاط موتورسیکلت های رسوبی، اتصال سامانه های مرتبط و جلوگیری از صدور گواهی های صوری تأکید کرد.

وی پیشنهاد کرد در طرح های فروش خودروسازان، ظرفیت بیشتری برای متقاضیان واجد شرایط دارای خودروی فرسوده اختصاص یابد و ظرفیت های استفاده نشده نیز در چارچوب ضوابط برای نوسازی ناوگان فرسوده مورد استفاده قرار گیرد.

مدیرکل حفاظت محیط زیست استان تهران گفت: بررسی خلأهای قانونی، تقویت مشوق های نوسازی، ساماندهی اسقاط موتورسیکلت های فرسوده و توسعه استفاده از موتورسیکلت های برقی از دیگر موضوعات مطرح شده در این نشست بود.

عباس نژاد با اشاره به آیین نامه جدید مرتبط با ماده 10 قانون ساماندهی صنعت خودرو تصریح کرد: امیدواریم با اجرای دقیق ضوابط، افزایش تسهیلات و رفع موانع اجرایی، روند اسقاط در سال جاری شتاب بگیرد.

وی خاطرنشان کرد: تحقق تکلیف اسقاط 500 هزار دستگاه خودروی فرسوده در سال آینده، مطابق برنامه هفتم توسعه، نیازمند رفع موانع اجرایی و تقویت مشوق های نوسازی است.

در پایان مقرر شد پیشنهادهای مطرح شده از طریق کارگروه های ملی و استانی و مراجع ذی ربط پیگیری و اقدامات لازم برای رفع موانع اجرایی و قانونی انجام شود.